轨道电动平板车介绍
KPD低压轨道电动平车
KPD低压轨道电动平车是由轨道供电式电动平车,其工作原理是通过地面控制降压系统,把380V电源(三相或单相)电压降至36V的安全电压。馈电给导电轨(导电轨兼作平车的走行轨道),经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器,升压至380V以拖动三相或单相电容电动机,驱动平车运行。KPD低压轨道电动平车的优点是由于不用电缆,不仅安全,而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输,容易实现遥控和自动化,可以在弯道、环行道上行驶,适当增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制,给厂区运输平面布置以很大方便。
KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。地面降压变压器将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V安全电压输送到轨道上,经轨道受电装置馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆,故安全可靠、不怕烫,不怕砸,不妨碍交叉运输,易实现遥控和自动化,给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高,须保证轨道绝缘,超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A),此时轨道末端有很大的电压降,造成单相电容电机起动困难,故单相KPD平车最大载重吨位为50吨,载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电,YZ起重冶金用电机。
针对KPD平车的这些特点我公司研制了一种新型产品KPDZ,它既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难,运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖动直流牵引电机使平车运行,直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因,在欠压的工况下仍能可靠工作。
优点是不用电缆,安全,不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输,容易实现遥控和自动化,可以在弯道、环行道上行驶,适当增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制,方便布置厂区运输平面 缺点:KPD欠压起动困难、运行距离短
额定载重(t) |
6 |
10 |
16 |
25 |
40 |
63 |
100 |
160 |
|
台面尺寸(mm) |
长L |
3600 |
3600 |
4000 |
4500 |
5000 |
5600 |
6300 |
8000 |
宽B |
2000 |
2000 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
2800 |
2800 |
|
高H |
550 |
550 |
580 |
650 |
700 |
850 |
900 |
1150 |
|
运行速度m/min) |
30 |
30 |
30 |
30 |
25 |
25 |
20 |
20 |
|
轨内侧距C(mm) |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
|
参考重量(t) |
2.5 |
2.7 |
3.5 |
4.6 |
6.0 |
8.6
|
10.6
|
22.5 |
|
车轮数量/轮压 |
4/2.2t |
4/3.3t |
4/5t |
4/7.5t |
4/11.5t |
4/18t |
4/27.5t |
8/22.8t |